En vehículos modernos, ya se trate de piezas decorativas exteriores (como parachoques, defensas, cubiertas de ruedas, deflectores, etc.), piezas decorativas interiores (como paneles de instrumentos, paneles interiores de puertas, sub-tableros, cubiertas de guanteras, asientos) Sillas , protectores traseros, etc.) o piezas funcionales y estructurales (tanque de combustible, cámara de agua del radiador, tapa del filtro de aire, aspas del ventilador, etc.), la sombra de las piezas de plástico se puede ver en todas partes. En la actualidad, 100 kg de materiales plásticos en las modernas los automóviles reemplazan los materiales metálicos tradicionales que originalmente requerían 200-300 kg, y el efecto de reducción de peso es muy importante, lo cual es de gran importancia para ahorrar energía y reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. Por ejemplo, el reemplazo del metal por el colector de admisión de plástico del automóvil puede reducir la calidad en un 40% a 60%, y la resistencia de flujo claro de la superficie es pequeña, lo que puede mejorar el rendimiento del motor y desempeñar un cierto papel en la mejora de la eficiencia de la combustión, reduciendo el combustible consumo, vibración y reducción de ruido. Según las estadísticas, hay docenas de plásticos para automóviles, y la cantidad promedio de plásticos por vehículo ha representado del 5% al 10% del peso de los automóviles. Con el desarrollo de vehículos livianos y la expansión de plásticos automotrices, plásticos automotrices El consumo de bicicletas aumentará aún más en el futuro.
Existen dos tipos de plásticos para automóviles: uno es un plástico termoendurecible que puede soportar operaciones de horneado normales; el otro es un termoplástico, que tiene la ventaja de ser fácil y rápido de procesar. Entre los plásticos para vehículos, los 7 mejores materiales plásticos y sus proporciones son aproximadamente: 21% para polipropileno, 19.6% para poliuretano, 12.2% para cloruro de polivinilo, 10.4% para compuestos termoestables y ABS 8%, nylon 7.8%, polietileno 6 %
Por ejemplo, la máquina de soldadura de parachoques de automóviles adopta una estructura tipo placa (material de referencia), y el calor de la placa de calentamiento se transfiere a la superficie de soldadura de los elementos de calentamiento de plástico superior e inferior mediante un método de calentamiento eléctrico. La superficie se derrite, y luego la placa de calentamiento se retira rápidamente. Después de calentar los elementos de calentamiento superior e inferior, la superficie fundida se fusiona, solidifica e integra. Toda la máquina tiene forma de bastidor. Se compone de tres placas: plantilla superior, plantilla inferior y plantilla caliente. Está equipado con molde caliente, molde frío plástico superior e inferior, y el modo de acción es control neumático. Se utiliza principalmente para soldar piezas de plástico, como electrodomésticos, luces de automóviles y disolventes de automóviles. La potencia de calentamiento y el tamaño de la matriz se pueden configurar de acuerdo con diferentes piezas de plástico para realizar la soldadura de varias piezas de plástico, y la operación es simple y conveniente usar. La placa de calentamiento consta de dos bloques superior e inferior y se calienta mediante un tubo de calentamiento eléctrico. Hay dos controladores de temperatura en la máquina para controlar la temperatura de los moldes superior e inferior. Al soldar, se puede configurar dentro del rango de 0 a 600 ° C de acuerdo con las necesidades reales de soldadura. El modo de control del dispositivo se puede dividir en control manual y automático. El manual es una acción de una sola pieza, que se utiliza principalmente para depurar el mecanismo y el molde. Después de la depuración manual, la producción se ajusta a automática. El sistema de control automático es controlado por un controlador programable (PLC) y una interfaz de máquina humana con pantalla táctil.
La máquina de soldadura de parachoques de automóviles utiliza el principio de fusión electrotérmica para prepararse para controlar los cambios de temperatura, y está equipada con dispositivos mecánicos perfectos para lograr una soldadura perfecta, lo que compensa la escasez de máquinas de soldadura ultrasónica para soldar piezas de plástico grandes y especiales. Se utiliza principalmente para soldar materiales termoplásticos como PP y PE y piezas de plástico con un área de soldadura grande y complicada.
Las conexiones de plástico son una parte clave de su uso generalizado. El plástico se puede unir mediante fijación mecánica, unión o soldadura. La conexión de fijación rápida es adecuada para todos los plásticos, pero es costosa, concentrada en la tensión, no forma una junta sellada ni logra un rendimiento adecuado. La unión proporciona un rendimiento excelente y juntas de alta calidad, pero es difícil de operar, requiere una preparación cuidadosa de las juntas y la superficie, y es muy lenta y no es adecuada para la producción en masa. La soldadura es económica, simple, rápida y confiable, y puede formar juntas con una resistencia estática cercana a la del metal base, por lo que es adecuada para la producción en masa y se ha utilizado cada vez más en la industria automotriz. El nivel de tecnología de soldadura de plástico se ha convertido en uno de los indicadores para medir el nivel de tecnología de producción automotriz y el nivel de desarrollo de nuevos materiales.