Cerámica piezoeléctrica ultrasónica
Cuando enciende una estufa de gas o un calentador de agua, una cerámica piezoeléctrica le ha servido silenciosamente una vez. El fabricante esconde una pieza de cerámica piezoeléctrica en este tipo de dispositivo de encendido piezoeléctrico. Cuando el usuario presiona el resorte del dispositivo de encendido, el dispositivo de transmisión aplica presión a la cerámica piezoeléctrica, provocando que genere un alto voltaje, que a su vez genera un alto voltaje. La energía eléctrica se dirige a la salida del gas para su descarga, por lo que el gas se enciende mediante una chispa eléctrica. Esta función de la cerámica piezoeléctrica se denomina efecto piezoeléctrico. Por el contrario, cuando se aplica un voltaje, se genera una tensión mecánica, lo que se denomina efecto piezoeléctrico inverso.
Cuando las pastillas de freno tocan el rotor a bajas velocidades, las pastillas de freno vibran, manifestándose a veces como un chirrido. Este ruido no afecta el rendimiento de los frenos, pero puede ocasionar reemplazos innecesarios de pastillas y la adición de cuñas, materiales amortiguadores y otros componentes para eliminar el ruido. Si se instala un actuador cerámico piezoeléctrico simple en el pistón del freno del automóvil, la frecuencia de "inestabilidad" se aplica a la placa de soporte del bloque de freno interno, lo que suprime efectivamente la vibración que produce un ruido agudo, para que pueda usarse bajo las condiciones de temperatura y humedad cambian y el frenado. funcionar bajo el desgaste normal del sistema. Dado que no se requieren detectores ni sistemas lógicos para determinar la frecuencia de control adecuada, el dispositivo tiene una construcción mucho más simple y requiere menos componentes.
Las cerámicas piezoeléctricas también se pueden utilizar como sensores de detonación cerámicos piezoeléctricos, sensores ultrasónicos, sensores de aceleración y otras categorías de automóviles. El sensor de detonación cerámico piezoeléctrico está compuesto por un vibrador cerámico piezoeléctrico, una hoja de metal, una junta de sellado, una carcasa metálica, etc. La carga eléctrica generada por el vibrador piezoeléctrico es proporcional a la vibración del cilindro del motor. El voltaje generado ingresa a la unidad de control electrónico a través del cable blindado y se detecta el voltaje generado por la vibración alrededor de 7kHz. La unidad de control electrónico juzga la explosión de acuerdo con la magnitud de este voltaje. Intensidad de choque, corrección oportuna o retraso del encendido en respuesta para eliminar el golpeteo por adelantado, de modo que el motor funcione en el momento del encendido cerca del golpeteo, la mayor eficiencia térmica y el menor consumo de combustible, para realizar el estado de trabajo sin golpear, y garantizar que el motor pueda alcanzar la máxima potencia e indicadores económicos posibles. El sensor ultrasónico operativo se utiliza como un dispositivo de alarma anticolisión de marcha atrás del automóvil, también conocido como radar ultrasónico de marcha atrás o sistema de sonda de marcha atrás, especialmente adecuado para vehículos grandes como vehículos de carga larga, camiones pesados y vehículos mineros. Los sensores ultrasónicos suelen estar compuestos por carcasas de aleación de aluminio, transductores cerámicos piezoeléctricos, materiales absorbentes de sonido y electrodos de plomo. Tienen amplias características horizontales y directividad limitada en la dirección vertical. En principio, se utilizan cerámicas piezoeléctricas PZT de titanato de circonato de plomo. El efecto piezoeléctrico positivo e inverso de conversión mutua entre energía eléctrica y energía mecánica, cuando se agrega una señal eléctrica a la cerámica piezoeléctrica, produce vibración mecánica y emite ondas ultrasónicas. Cuando está hecho de cerámica, habrá una salida de señal eléctrica y, a través de la medición de distancia de diferencia de tiempo de procesamiento de datos, se puede calcular y mostrar la distancia entre el automóvil y el obstáculo y la alarma cuando choca peligrosamente. , la practicidad es bastante fuerte. Para obtener una alta eficiencia de transmisión y sensibilidad de recepción, el sensor ultrasónico con transmisión y recepción integradas es el producto principal en el mercado, con alta eficiencia de transmisión, sensibilidad de recepción y directividad aguda. El ultrasonido tiene un cierto ángulo y rango de detección, que puede cubrir toda el área de la parte trasera del automóvil. Se están desarrollando sensores ultrasónicos para medir directamente la distancia entre el chasis del vehículo y la superficie de la carretera para el sistema de suspensión controlado electrónicamente de los automóviles. Los sensores ultrasónicos también se utilizan en medidores de flujo de aire para detectar la cantidad de aire de admisión del motor.